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歷經N年(久遠到不知道蓋幾年)，高雄捷運總算"接近"完工。不是沒坐過台北的捷運，但在自己家鄉看到同樣的設施，感動可是強上幾百萬倍！上禮拜參觀了三多商圈站，雖然沒能趕上春節的試乘，但光在捷運站裡，就讓我想要"在捷運站裡呼喊~~高雄萬歲"............有夠感動的啦!!
高雄國際機場站--設在小港機場的停車場。有了北捷還沒蓋機場站的經驗，高捷聰明的先將機場排入路線。有機場捷運，以後要去小港搭飛機就不必叫貴桑桑的小黃了
捷運車廂內部--有坐過北捷的人應該能更深刻感受高捷車廂的人性化。高捷車廂將手拉環(不是呈一直線,而是有前有後)和中間的"鋼管"(從1根突變成3根)做了變化，避免人潮擁擠時大家手部互相重疊或身體接觸時的尷尬
(謎之音:正式售票之後，高捷會有人潮擠到爆的時侯嗎
)
三多商圈站--這是三多商圈站乘車處的特色。銜接三多路上的百貨商圈，逛街超方便。上次參觀時因為不是試乘時間，所以沒能親眼看到這個透明電梯（應該是無障礙專用電梯）。
中央公園站--這裡就是以前的中山體育場囉!!!旁邊有高雄著名的觀光景點-城市光廊和玉竹商圈(新堀江啦...)。自從體育場卡掉之後，這裡就被市政府設定為一個綠色公園，有多"綠"我是不清楚，因為沒踏進去過！出口上面這塊大烤漆板，是高捷斥資請遊艇公司打造，光看照片就很壯觀，不曉得本尊是不是也如此
美麗島站--中山路和中正路的交叉口，旁邊是高雄郵政總局。這個站是紅線和橘線的交界站，每天下班都會經過，停紅燈時總是痴痴地望著盤距在路口的四個大型玻璃圍幕；目前仍在加工中，很期待完工那天，它會呈現怎樣的景像。應該很漂亮........
高雄捷運一直以來都默默的在地下進行，即使是地上工程也都在我不太經過的地方；經過這幾年風風雨雨，總算讓市民等到通車的這一天；現在我每天都肖想著以後能搭捷運上班，可是又擔心票價不菲，搞到最後還是騎機車，方便又便宜，偏偏我又想為地球環境盡一份力
....。好吧，折衷辦法是一星期只能搭2天or下雨天or熱到死or冷到爆的鳥天氣才搭捷運，還有..................逛街的時侯肯定要搭捷運的啦!!!!!!!!!!!!!!
高雄國際機場站--設在小港機場的停車場。有了北捷還沒蓋機場站的經驗，高捷聰明的先將機場排入路線。有機場捷運，以後要去小港搭飛機就不必叫貴桑桑的小黃了
捷運車廂內部--有坐過北捷的人應該能更深刻感受高捷車廂的人性化。高捷車廂將手拉環(不是呈一直線,而是有前有後)和中間的"鋼管"(從1根突變成3根)做了變化，避免人潮擁擠時大家手部互相重疊或身體接觸時的尷尬
(謎之音:正式售票之後，高捷會有人潮擠到爆的時侯嗎
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三多商圈站--這是三多商圈站乘車處的特色。銜接三多路上的百貨商圈，逛街超方便。上次參觀時因為不是試乘時間，所以沒能親眼看到這個透明電梯（應該是無障礙專用電梯）。
中央公園站--這裡就是以前的中山體育場囉!!!旁邊有高雄著名的觀光景點-城市光廊和玉竹商圈(新堀江啦...)。自從體育場卡掉之後，這裡就被市政府設定為一個綠色公園，有多"綠"我是不清楚，因為沒踏進去過！出口上面這塊大烤漆板，是高捷斥資請遊艇公司打造，光看照片就很壯觀，不曉得本尊是不是也如此
美麗島站--中山路和中正路的交叉口，旁邊是高雄郵政總局。這個站是紅線和橘線的交界站，每天下班都會經過，停紅燈時總是痴痴地望著盤距在路口的四個大型玻璃圍幕；目前仍在加工中，很期待完工那天，它會呈現怎樣的景像。應該很漂亮........
高雄捷運一直以來都默默的在地下進行，即使是地上工程也都在我不太經過的地方；經過這幾年風風雨雨，總算讓市民等到通車的這一天；現在我每天都肖想著以後能搭捷運上班，可是又擔心票價不菲，搞到最後還是騎機車，方便又便宜，偏偏我又想為地球環境盡一份力
....。好吧，折衷辦法是一星期只能搭2天or下雨天or熱到死or冷到爆的鳥天氣才搭捷運，還有..................逛街的時侯肯定要搭捷運的啦!!!!!!!!!!!!!! 
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